詳情
干字當頭，爭春奪秒，五礦二十三冶全力沖刺開門紅（三）
瀏覽量：
春潮涌動氣象新，奮楫揚帆正當時。一季度，五礦二十三冶全力推進項目一線生產(chǎn)工作，各重點項目團隊以飽滿的熱情和干勁，按下施工“加速鍵”，建設現(xiàn)場持續(xù)“升溫”，接續(xù)達成系列工程節(jié)點目標，全力以赴沖刺年度生產(chǎn)“開門紅”。
四公司廣西華銀鋁業(yè)有限公司綜合智能管控中心項目舉行開工儀式，五礦二十三冶副總經(jīng)理、總工程師劉嗣揚出席儀式并代表施工單位表態(tài)發(fā)言。
該項目是華銀鋁業(yè)推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型和內(nèi)涵式高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，著力打造集生產(chǎn)調(diào)度、設備監(jiān)控、安全管理、應急指揮等為一體的智能化管控平臺。此前，五礦二十三冶與華銀鋁業(yè)曾攜手打造近十項精品工程，收獲了湖南省優(yōu)質(zhì)工程、“芙蓉獎”、部優(yōu)工程等諸多榮譽。
礦業(yè)公司黃麥嶺磷礦80萬噸地下采礦項目奏響斜坡道口施工的“第一炮”，進風井施工正式拉開序幕，這標志著項目進入井建施工階段。一季度以來，項目部全體人員齊心協(xié)力、爭分奪秒拉通主工業(yè)場地與副工業(yè)場地之間的聯(lián)絡道路。在斜坡道施工時，項目部采用先進的快速施工機械化配套施工工藝，通過礦用單臂液壓掘進臺車鑿巖，撬毛臺車及時清理松動巖石，采用耙渣機配合礦用25T地下自卸車進行出碴作業(yè)，實現(xiàn)了整個施工過程的機械化與高效化，施工效率大幅提升。
一公司河北文豐多用途鋁基氧化鋁項目順利完成輸送通廊吊裝，標志著項目進入投產(chǎn)階段。該輸送通廊總長314.2米，寬6.2米，安裝高度62米，共分為七段，最重一段長40米重62噸。為確保輸送通廊按期完成吊裝，項目部積極與各方研究、探討，制定科學可行的吊裝方案，經(jīng)專家論證后，第一、三段采用750噸汽車吊進行吊裝，其他幾段因建筑物影響采用750噸與600噸汽車吊進行抬吊。經(jīng)過持續(xù)4小時的緊張作業(yè)，該項目第六、七段通廊順利完成吊裝，輸送桁架及支架作業(yè)任務全部完成。該輸送通廊能夠日輸送氧化鋁2.1萬噸，滿足年產(chǎn)780萬噸氧化鋁生產(chǎn)能力，為目前國內(nèi)最大氧化鋁輸送通廊。
三分公司開慧倉房項目年初動工以來，目前已完成9個淺圓倉的基礎施工和6個淺圓倉的滑模主體施工，累計已完成產(chǎn)值4400萬元。針對倉儲建設的大跨度、重荷載等特點，項目團隊研究采用貝雷架施工，為淺圓倉屋面結構施工、模板固定及設備安裝提供穩(wěn)定承重基礎。項目團隊還持續(xù)推進精細化管理，運用智慧建造平臺強化對項目安全、質(zhì)量、科技、進度等各方面的管控，并采用液壓滑模施工等工藝，通過24小時輪班機制，高效推進項目建設。
綠建公司長沙玉湖冷鏈項目是長沙縣重點冷鏈物流工程，自年初復工以來，施工現(xiàn)場高效運轉(zhuǎn)，300余名建設者晝夜奮戰(zhàn)，2棟冷庫及物流倉庫主體結構快速成型。團隊通過“日節(jié)點管控”機制倒排工期，采用“點對點包車”保障復工人員到崗率，并運用BIM技術優(yōu)化設計，將D5棟冷庫拆改量減少80%，節(jié)約成本與工期。施工中創(chuàng)新實施“三同步”作戰(zhàn)法，主體澆筑與設備預埋、土建與幕墻施工、質(zhì)量管控與智慧工地系統(tǒng)協(xié)同推進，大型機械24小時運轉(zhuǎn)搶抓進度。
總承包分公司四川國城鋰業(yè)項目自2月7日復工復產(chǎn)以來，全體建設者開足馬力搶工期、趕進度，目前，項目現(xiàn)場240余名作業(yè)人員投入到緊張的工作中，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的繁忙景象，累計完成產(chǎn)值2755萬元。
五礦瑞和公司鄭州中原高鐵港數(shù)字展貿(mào)城項目標準展廳金屬屋面工程于2月2日開工以來，累計已完成產(chǎn)值1200萬元。項目部針對鋼結構與主檁條定位、安裝問題，提前制定科學方案，多次推演技術流程，細化分工，明確責任，專人把關，項目管理人員全程盯控，確保施工質(zhì)量。
（綜合報道）
相關新聞